|
May 26, 2020
|
幫助對抗COVID-19 冠狀病毒
為了能夠早日戰(zhàn)勝新冠病毒，作為醫(yī)療行業(yè)的領(lǐng)先供應(yīng)商，斯邁利能夠提供產(chǎn)品和專業(yè)工程知識，包括 “必不可少的（essential business）業(yè)務(wù)需求, 以支持全球的客戶。為抗擊新冠肺炎貢獻(xiàn)自己的力量。疫情期間，我們位于伊利諾伊州蘇黎世湖制造廠仍在正常運(yùn)轉(zhuǎn)，公司不僅采取多項(xiàng)措施保護(hù)團(tuán)隊(duì)成員的健康和安全，還努力生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品配套醫(yī)用設(shè)備為抗擊疫情做貢獻(xiàn)。
擋圈和波簧用于醫(yī)療設(shè)備
Smalley 的波簧和擋圈是醫(yī)療設(shè)備的可靠選擇，從呼吸機(jī)/呼吸器到牙科工具，從植入式到機(jī)器人手術(shù)器械，都能為這些醫(yī)療設(shè)備發(fā)揮可靠性能提供保障。
Smalley 擋圈和波簧可應(yīng)用于呼吸機(jī)
?步進(jìn)電機(jī)
?閥門
?噴嘴
?連接器
?儀表
?泵
Smalley 的優(yōu)勢
Spirolox 擋圈
獨(dú)特的設(shè)計(jì)能夠提供低徑向剖面，具有可靠性高和安裝方便的優(yōu)點(diǎn)。
?無耳干擾（No Ears to Interfere??無耳...瀏覽更多>> |
|
April 14, 2020
|
將波簧用于軸承預(yù)負(fù)荷的原因及操作方法
在未系好安全帶時(shí)我們不敢開車，正如我們在未采用 Smalley 單層波簧時(shí)不應(yīng)進(jìn)行軸承預(yù)負(fù)荷一樣。我們先來了解一些有關(guān)軸承預(yù)負(fù)荷的基礎(chǔ)知識。
我們所說的“預(yù)負(fù)荷”是什么意思？
軸承可以自由運(yùn)動，并具有多個(gè)運(yùn)動零件，這些零件可作為一個(gè)整體相互協(xié)作。制造和組裝過程中產(chǎn)生的公差疊加很容易引起一些問題。
這個(gè)時(shí)候我們就需要對軸承進(jìn)行預(yù)負(fù)荷，其目的是向軸承提供持續(xù)的軸向負(fù)荷。
那么我們要如何進(jìn)行軸承預(yù)負(fù)荷呢？是否存在不同類型的操作方法？
我們可通過兩種主要的方法進(jìn)行軸承預(yù)負(fù)荷。第一種方法是固定預(yù)負(fù)荷，也就是使用鎖定機(jī)構(gòu)將內(nèi)圈和外圈固定在適當(dāng)位置以實(shí)現(xiàn)預(yù)負(fù)荷。
彈簧預(yù)負(fù)荷則是一種更為常見、簡單和經(jīng)濟(jì)的方法，該方法使用彈簧在軸承的一側(cè)施加恒定的軸向負(fù)荷以實(shí)現(xiàn)預(yù)負(fù)荷。Smalley 單層波簧可在軸承的內(nèi)外圈之間提供必要的預(yù)緊力，同時(shí)可針對一切公差疊加或熱偏差作出補(bǔ)償。該方法可有效減少軸向和徑向游隙，...瀏覽更多>> |
|
March 9, 2020
|
Smalley 波簧與普通彈簧的對比
Smalley 波簧和普通彈簧有什么區(qū)別？
一直以來，Smalley 倍感自豪地以其無與倫比的專注精神為各行各業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的定制或標(biāo)準(zhǔn)波簧解決方案。波簧和普通彈簧都屬于壓縮彈簧。盡管波簧的主要功能也是提供軸向負(fù)荷，但與普通彈簧相比，波簧具有多種關(guān)鍵的區(qū)別和優(yōu)勢。
波簧節(jié)省空間
無論是面對靜態(tài)應(yīng)用還是動態(tài)應(yīng)用，波簧都可成為空間受限問題的理想解決方案。?
高度是波簧與普通彈簧之間的一項(xiàng)顯而易見的區(qū)別。波簧可提供與普通彈簧相同的彈力和變形，但其所占的軸向空間要比后者小得多。波簧可將高度降低 50%，這主要是由以下兩個(gè)設(shè)計(jì)特點(diǎn)決定的：
(1) 扁線?
普通彈簧通常由圓線制成，而波簧則采用扁線。與圓線相比，扁線所占據(jù)的垂直空間更小，這有助于縮減工作高度。
(2) 波形
顧名思義，波簧每層均會呈現(xiàn)出多個(gè)波浪形狀。這種波形設(shè)計(jì)有助于提升彈簧的輸
出負(fù)荷。在下圖中，我們分別繪制了一個(gè)扁線螺旋彈簧、...瀏覽更多>> |
|
February 20, 2020
|
波簧的 6 大優(yōu)勢
螺旋彈簧、碟形彈簧、波形墊圈... 這些傳統(tǒng)型的彈簧在許多工程應(yīng)用中的使用效果都十分不錯(cuò)。
即便如此，將波簧納入您的設(shè)計(jì)工具箱能夠打開一個(gè)充滿創(chuàng)新的可能性界面，為您的創(chuàng)新增添新的可能。充分了解波簧的適用情況及其價(jià)值可使您的設(shè)計(jì)更上一層樓。
那么，哪些情況下應(yīng)該使用波簧呢？下面我們來介紹一下使用波簧的 6 個(gè)主要理由。
使用波簧的 6 大理由
1. 減少軸向空間
可將彈簧工作高度降低 50%
在空間限制嚴(yán)格的應(yīng)用中，Crest-to-Crest 對頂波簧可以有效緩解空間狹窄問題。該彈簧每層均呈現(xiàn)出多個(gè)波浪形狀，其彈簧力與傳統(tǒng)的螺旋彈簧相同，但工作高度顯著降低。此外，工作高度的降低有助于減小彈簧腔，從而縮減組件的總體尺寸。使用更小、更輕的組件意味著制造時(shí)間和用料更少，因此可以節(jié)省下大量的成本。
2. 設(shè)計(jì)靈活性
您可使用 Smalley 的 No-Tooling-Cost?（無模具成本）...瀏覽更多>> |
|
January 31, 2020
|
波簧指南：簡要概述
盡管尋找最佳設(shè)計(jì)方案并非易事，但了解哪些方案可供選擇可以大大降低此事的難度。Smalley 推出的波簧就是一種可選方案。波簧是一種壓縮彈簧，可在不影響安裝、形狀或功能的前提下，有效緩解組件的空間狹窄問題。
?
那么，什么是波簧呢？
我們先從彈簧的定義開始講起。對大多數(shù)人而言，彈簧并不是一種陌生的事物。它們幾乎無處不在 - 無論是供您休息的床榻、汽車加油泵還是在火星探測器上，都遍布著它們的身影。如果擰開墨水筆，您會發(fā)現(xiàn)里面放著一個(gè)彈簧，它可以在您施力書寫時(shí)上下推動柱塞體和筆尖。
彈簧主要分為三種類型：壓縮彈簧、拉伸彈簧和扭力彈簧。我們今天要重點(diǎn)講述的是壓縮彈簧。波簧是一種由扁平金屬絲制成的壓縮彈簧，每層彈簧均呈現(xiàn)出多個(gè)波浪形狀 - 這一點(diǎn)與傳統(tǒng)的圓線螺旋彈簧有所不同。
?
波簧的工作原理是什么？
和介紹傳統(tǒng)的螺旋彈簧一樣，我們先從波簧的自由高度開始說起。...瀏覽更多>> |
|
January 6, 2020
|
使用定制設(shè)計(jì)的 6 大優(yōu)勢
能否通過改用定制方案來節(jié)省資金？
請想象一下這樣的場景：您正在查看我們的彈性擋圈選擇指南，以找到符合您應(yīng)用需求的擋圈。您發(fā)現(xiàn)某個(gè)系列的擋圈產(chǎn)品十分合適。于是您翻閱目錄搜索標(biāo)準(zhǔn)零件，卻發(fā)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)零件的尺寸與您的要求不太一致。
這個(gè)時(shí)候，您是選擇重新設(shè)計(jì)整個(gè)裝配以適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)零件，還是選擇定制化的解決方案呢？
在理想狀況下，您使用標(biāo)準(zhǔn)零件即可打造出最佳的設(shè)計(jì)方案。但實(shí)際上，這種情況不常出現(xiàn)，當(dāng)某些規(guī)格成為您應(yīng)用的關(guān)鍵一環(huán)時(shí)尤其如此。盡管標(biāo)準(zhǔn)零件隨時(shí)可供使用，但對于某些應(yīng)用而言，它們不一定是最佳或最經(jīng)濟(jì)的解決方案。有時(shí)我們需要花時(shí)間來評估一下：究竟標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)方案還是定制化的設(shè)計(jì)方案才是我們的最佳選擇。
在決策過程中，我們需要考慮到材料的直接成本與總擁有成本。從組件的層面來看，標(biāo)準(zhǔn)零件確實(shí)可能更便宜；但在對生產(chǎn)過程進(jìn)行完整的成本分析后，您可能發(fā)現(xiàn)：定制化設(shè)計(jì)方案的“真實(shí)”...瀏覽更多>> |
|
November 22, 2019
|
Smalley 連續(xù) 7 年榮獲通用汽車供應(yīng)商杰出質(zhì)量獎
全球 4000多家通用汽車供應(yīng)商
432 供應(yīng)商質(zhì)量杰出獎
13 項(xiàng)特定質(zhì)量要求彰顯高于標(biāo)準(zhǔn)的性能
0? 無零件和組件中缺陷
Smalley
伊利諾伊州蘇黎世湖，2019年11月13日 - Smalley 榮獲2018年度通用汽車公司供應(yīng)商質(zhì)量杰出質(zhì)量獎。這是 Smalley連續(xù)第七年獲得這一殊榮。
今年，在全球4000多家通用汽車供應(yīng)商中，有432家供應(yīng)商獲得了這一獎項(xiàng)。供應(yīng)商須符合嚴(yán)格的質(zhì)量審核，涉及13項(xiàng)從生產(chǎn)到交貨的具體質(zhì)量要求，以獲此殊榮。
Smalley質(zhì)量工程總監(jiān)杰米?麥迪遜（Jamie Madison）表示：“獲得通用汽車的認(rèn)可，是一項(xiàng)驚人的榮譽(yù)。Smalley長久以來秉持高質(zhì)量和高于標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)，通過為我們客戶提供的每一個(gè)零件，贏得客戶的認(rèn)可，成為客戶值得信賴的合作伙伴。 我們將繼續(xù)努力走在行業(yè)的前列。”
杰出的產(chǎn)品質(zhì)量和客戶支持是Smalley 多年以來建立的基礎(chǔ)。...瀏覽更多>> |
|
November 22, 2019
|
＃1 造成彈性擋圈故障的原因及解決方法
鉆、鋸、砂光機(jī)和磨床：這些電動工具有什么共同點(diǎn)?
彈性擋圈可防止這些電動工具的零件散落
彈性擋圈的功能是將組件或裝配固定到位。這對電動工具中的彈性擋圈而言并非易事，因?yàn)樵摀跞?jīng)常會受到高軸向力和振動力的影響。
彈性擋圈必須承受各種類型作用力的同時(shí)要保持其完整性。彈性擋圈的故障會導(dǎo)致安全隱患、產(chǎn)生維修成本，甚至影響產(chǎn)品的聲譽(yù)。因此了解發(fā)生彈性擋圈故障的原因及其預(yù)防方法十分必要。
有幾個(gè)因素會造成彈性擋圈故障率的提升。最常見的故障位置是在凹槽，而不是在彈性擋圈。實(shí)際上，凹槽變形要占彈性擋圈故障的 90％。
為什么會這樣？
凹槽變形的原因
*注：有關(guān)方程式和準(zhǔn)則表的相關(guān)信息，請?jiān)L問此處
軸向負(fù)荷
當(dāng)孔或軸的屈服強(qiáng)度小于彈性擋圈的屈服強(qiáng)度時(shí)，就會發(fā)生凹槽變形。如果超出最大允許軸向負(fù)荷，則彈性擋圈可能會凹陷或壓縮凹槽邊緣，從而導(dǎo)致變形。受損的凹槽壁將使得擋圈膨脹、扭曲并最終從凹槽中彈出。...瀏覽更多>> |
|
November 15, 2019
|
邊緣纏繞工藝優(yōu)于沖壓工藝的四大優(yōu)勢
Smalley 工程師堅(jiān)信邊緣纏繞工藝（也稱為 No-Tooling-Cost?無模具成本工藝）是可以滿足您對彈性擋圈和波簧需求的唯一精確且靈活的解決方案。
那么什么是邊緣纏繞？
一百多年來，邊緣纏繞已成為 Smalley 的標(biāo)準(zhǔn)制造工藝。
邊緣纏繞是一種高精度的成型工藝，可通過在邊緣上纏繞扁線來得到接近完美的圓形。
圖 1.邊緣纏繞對比沖壓。邊緣纏繞與沖壓工藝的比較。?
我們使用內(nèi)部軋機(jī)來軋制大部分材料。在 2018 年，我們軋制了超過 200 萬磅的材料。通過軋制扁線，我們可以完全控制生產(chǎn)制造過程，并確保始終如一地為您提供高質(zhì)量的產(chǎn)品。
圖 2.軋機(jī)。我們的制造過程始于通過軋機(jī)送入的圓線原料。?
使用邊緣纏繞有哪些優(yōu)勢？
與常規(guī)沖壓相比，邊緣纏繞具有許多優(yōu)勢。
無與倫比的靈活性
幾乎可以纏繞任何直徑（0.157 到 120" 或 4 到 3000 mm）...瀏覽更多>> |
|
September 23, 2019
|
如何控制腐蝕：材料選擇
如何控制腐蝕：材料選擇
歡迎回到專家咨詢博客。這里，我們會為您提供關(guān)于彈性擋圈和波簧方方面面的信息。這期，我們將討論什么是腐蝕以及為什么在選擇適合彈性擋圈和波簧設(shè)計(jì)的材料時(shí)，腐蝕會成為至關(guān)重要的一個(gè)因素。
什么是腐蝕以及該因素為什么對我的應(yīng)用至關(guān)重要？
腐蝕是一種自然發(fā)生的過程，它會導(dǎo)致材料逐漸劣化。腐蝕可分為全面腐蝕和局部腐蝕。全面腐蝕可導(dǎo)致材料均勻變薄，而局部腐蝕會導(dǎo)致點(diǎn)蝕的發(fā)生。由于發(fā)生化學(xué)變化，腐蝕會在您的應(yīng)用中引起各種問題，包括由于剝落、變色和氫脆導(dǎo)致的污染。
腐蝕是一個(gè)可控過程，可通過調(diào)整環(huán)境條件以及適當(dāng)?shù)牟牧线x擇進(jìn)行控制。這一點(diǎn)在 Smalley 工程師為您的應(yīng)用制定設(shè)計(jì)方案時(shí)至關(guān)重要。
我應(yīng)該使用什么材料？
碳鋼和表面處理
碳鋼是一種鐵合金，可用作螺旋彈性擋圈和波簧的標(biāo)準(zhǔn)材料。該材料最適合應(yīng)用于受保護(hù)的環(huán)境，因?yàn)樵谖词褂梅冷P劑的情況下，它可能會腐蝕。...瀏覽更多>> |
關(guān)注我們