與卡扣擋圈相比,輕負載的輕型彈性擋圈是一種更加經(jīng)濟高效解決方案。
擋圈是一種大眾化的緊固件選擇,與其他緊固件相比,擋圈結構緊湊且無需復雜加工過程。您需要將組件配合部件固定到位時也許曾經(jīng)使用過擋圈。
選擇適合您應用的合適尺寸擋圈可以最大限度地減少成本和組裝時間。本期博客討論如何避免過度設計并分享如何簡化設計及節(jié)省時間和成本技巧。
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負荷能力,也稱為軸向承載能力。此處我們定義負荷能力是可施加到擋圈上而不會失效的最大承載能力。 了解擋圈的負荷能力在特定情況下很重要,甚至至關重要,它會影響您的應用功能、可靠性和安全性。 如果您的應用需要高承載能力,但選擇了低承載能力擋圈,則擋圈可能會從凹槽中脫出。 此外,如果您的設計需要輕負荷,但選擇了具有高負荷能力擋圈,則該擋圈對于應用來說可能過大,且難以安裝,您所支付的費用很可能超過了完成工作所需。
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應用決定了負載能力,負荷能力會因應用而異。 比如您準備在卡車變速箱或者井下鉆具中使用擋圈,您對此類擋圈的負荷能力要求會遠高于空氣噴嘴或壓力表應用。
輕型單圈彈性擋圈是一種經(jīng)濟高效的解決方案,適用于飛機上的輕負荷空氣噴嘴。 輕型擋圈緊緊地安裝在塑料通風口外殼凹槽中。 它擋圈末端設計為緊貼在一起,提供近乎完整的 360 度支撐。
安裝在淺槽中的輕型單圈擋圈對壓力計的玻璃透鏡施加輕微壓力。 這種經(jīng)濟設計可沿著圓面上所有點提供最佳負荷,而不會破壞壓力計玻璃。
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我們很多時候也許會這樣想,越大越好,但這種想法適用于擋圈嗎? 總體來講,擋圈的橫截面越大(越重),其承載能力越高。 這也是我們有時會看到客戶通過選擇負載能力遠高于其應用所需的擋圈而過度設計其應用的地方。
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設計過度在這里特指您的應用無需過高承載能力。
如果您的應用無需高負荷或軸向負載,重型擋圈會更昂貴、更重且更難安裝和拆卸,因此會浪費您的時間和成本。 如果無需重型擋圈承載能力,并且應用程序可以在輕負載下按設計運行,我們認為沒有必要進行過高配置。
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我們創(chuàng)建了專為輕型應用設計的輕型擋圈系列(VH 和 VS英制 / VHM 和 VSM公制)。在這些低間隙應用中,軸向定位而非承載是主要功能。
輕型彈性擋圈的優(yōu)勢:
備有 ?" 至 10"(6 毫米至 300 毫米)碳鋼和不銹鋼材質的輕型彈性擋圈庫存。
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